127 运十大飞机光鲜的背后（为盟主射手座射手2/4）

马凤山心中担忧，脸上一点都没表现出来，“哪怕他们能够提供一百万的经费，我们也不能放弃。试飞不能停！”

运十从81年开始，就没得到国家下拨的经费。

“我也觉得，出门坐自己的飞机，才是最好的。”郑宇成笑着说道，“钱的问题，总会有办法不是？他们在等着，这会儿去见见他们呗。”

谢凯没有说话，收拾了东西，跟着郑宇成出门。

404基地总部，管理委员会的人都是一脸兴奋地展望着以后有了国产大飞机会如何如何。

而程不时跟马凤山两人，则是非常担心。

不是这个属于保密级别的单位不够热情，而是他们对大飞机的无知让他们担忧前途。

404就是郑宇成的一言堂。

“他们什么时候有时间？”谢凯见郑宇成不说话，开口问道，“我见他们怎么说？我又不了解飞机项目。”

“听听他们的情况介绍，然后再考虑要不要投资，投资多少。”郑宇成说道，“上面已经停止了对运十项目的拨款，民航总局那边觉得运十还不行。”

“民航总局并没说错，运十的安全性无法保证。”谢凯愤怒地说道。“现在都没有定型呢。”

“究竟要不要？”郑宇成也是疑惑谢凯的反应。

国家不拨经费，他们到处找投资，他们找的任何一个单位，即使表示了兴趣，也都是告知没钱，给不起钱。

目前也就一个404基地找他们，还是主动找他们，告诉他们404不差钱儿。

他们并不知道大飞机需要多少钱，以为三千万就能生产投入市场。

郑宇成甚至不给他们解释的经费。

“马总，我怎么觉得咱们来错地方了？这家基地的负责人根本就不了解飞机。”程不时小声地对马凤山说道。

不要拒绝了就是，有这么困难吗？

要就想办法搞钱，总有一天这个项目能赚钱。

“从经费方面考虑，我们的资金无法支撑这样大的项目运行。从战略意义上讲，这个项目是关系到国防安全的，搞出了大飞机，就可以向预警机，军用运输机等方面发起冲击。更何况，我不希望以后我们的天空上飞的都是外国生产的大飞机。”谢凯很认真地说道。

c919之前，中国空域也就支线客机的运七更新舟60，还有比c919先出来没有多久的ARJ-21。

其他的要不就是波音，要不就是空客。