第2011章 军方的出手，就是给订单

超-7现在就这样下马，太过浪费。

之前给郑铭看到的那架改进了的战机，也是超-7的改进成果。

这样继续改进下去，最后是否会出现一款超越F-35的战机，谢凯同样是不知道的。

终究，他不是航天领域的战斗机设计专家。

“那边的问题很严重了？”郑铭从谢凯的话里面听出了问题。

一旦海军装备了超-7乙，最后很大可能就会选择超-7乙上舰。

原本的设计，就是为了超-7乙上舰，可经过这么多年的改进设计，哪怕技术已经取得了不小的突破，相对强力舰载战斗机来说，超-7乙也还没有解决在上舰后起降跟携带弹药燃油的平衡问题。

这会影响到航程。

里面的关键，谢凯没法解释。

超-7系列，已经跟原来的枭龙没有了任何关系，性能远比枭龙更强。

“跟那个没关系。各个军工企业，除了没有涉及民品的，这年头，各方面是往军品倾斜还是民品倾斜，争论都很大。”谢凯摇头。

目前这是一个大的环境。

国企改制，深化改革，问市场要效益，促进自身发展。

可军品这块，投入大，见效慢，再加上之前国家政策都是向经济建设领域倾斜，每年军费的增长很少，这就导致大量军工单位转产……

404内部的问题，实际上也是整个国内各大企业面临的问题。

除了出口，谢凯最初的想法，只是让这款战机成为一些战机技术的论证机。毕竟，这款战机，虽然最开始是以歼-9的研发成果作为基础，为了论证歼-10的一些技术，有了歼-10的影子跟风格，甚至还融入了F-14、苏-27、苏-30的一些设计。

整个世界上，这是唯一一款真正融合了苏联技术跟西方标准的战机。

可以说，超-7是一款带鸭翼的幻影；也可是说是双发的歼-10；三角翼变成可变后掠翼，又是F-14的缩小版；外形气动布局进行隐身设计的修改，又有了歼-20的影子；甚至略微向下的机头，又可以看成是苏-27的风格……

整成现在这样，谢凯其实也很头大。

可他不准备接手基地的管理，也不愿意去插手基地内部的矛盾。