第三百二十七章 死战到底

更重要的是，这种引信具有更高的起爆率。

说得准确一点，在对付主力舰的时候，复合引信的可靠性比以往的时间延迟引信高了一倍。道理非常简单，就算时间延迟引信出了故障没有能够正常工作，当炮弹再次撞击到战舰的装甲上的时候，碰炸引信也会启动。

显然，两个引信同时出故障的概率比一个引信出故障的概率低得多。

根据中国海军做的测试，复合引信的故障率不到万分之一，即一万次炮击，最多只有一枚是哑弹。

要知道，以往的炮弹，引信的故障率在千分之一到千分之二之间，而实战中出故障的概率还要高一些。主要就是，炮手在为炮弹装填引信的时候，往往会受到激烈的战斗影响而忙中出错。

与以往的穿甲弹相比，新式钨合金穿甲弹还有一项改进。

这就是，采用了一种更加可靠的引信。

在此之前，中国海军就发现，战列舰的主炮在对付中小型战舰、乃至是重巡洋舰的时候都存在威力过剩的问题，即穿甲弹在引爆之前，就已经贯穿了敌舰的舰体，并没有在敌舰舰体内爆炸。

问题是，传统的时间延迟引信根本就无法解决这个问题。

说得直接一点，如果延时定得长，那么在对付中小型战舰时就存在威力过剩的问题，如果延时定得短，在对付主力舰的时候又会存在还没有穿透装甲就爆炸的情况。虽然中国海军想出了一个解决办法，即在作战的时候，根据目标性质来设定延迟时间。看上去，这种办法应该能够解决问题，因为炮弹存放在战舰上的时候，引信是单独存放的，只有在使用之前才把引信装上去，因此可以在装填引信的时候来调整引信。但是在现实中，这几乎是不可能的事情。要知道，在激烈的战斗中，炮手根本没有时间去管敌舰的性质，而且也没有时间去设定引信。

对两艘英舰来说，这显然不是什么好事。

打到四点四十五的时候，“威尔士亲王”号已经挨了五枚三百八十毫米炮弹，“约克公爵”号也挨了四枚炮弹。

要命的是，这些炮弹全部在正确的时候起爆。

所幸的是，中国海军找到了一种更有效的解决办法，即复合引信。

这种新式引信实际上是由两个引信组成的，其中一个就是时间延迟引信，而另外一个则是碰炸引信。只是，与传统的碰炸引信相比，这种碰炸引信多了一道保险，即在炮弹击中目标、发生了第一次碰撞之后，这道保险才会自动解脱，等到炮弹发生第二次碰撞的时候才启动。

当然，在设置上，碰炸引信“偏硬”，即只有在撞上坚硬目标的时候才会启动。

可以说，这是一个非常巧妙的设置。

在对付主力舰的时候，时间延迟引信会在碰炸引信之前启动，而在对付中小型战舰的时候则是碰炸引信先启动。