第二百四十七章 操之过急

显然，这绝非好事。

这就是bf-400型战斗机。

赫岑道夫上台的时候，bf-400还处于设计阶段。仅仅过了两年，即一九八八年，这种以j-80为假想敌的重型战斗机就正式定型，并且制造出了第一批原形机，开始了紧张的试飞测试。

bf-400是典型的重型制空战斗机，其载弹量与航程都能与j-80匹敌，还有足够的内部空间来安装大功率雷达。更重要的是，得益于大推力军用涡轮风扇发动机，bf-400的机动性能非常出色，甚至超过了he-550。在试飞中，bf-400的原形机就打破了二十多项飞行纪录。

问题是，bf-400的量产时间比j-80晚了十年！

更要命的是，德意志第二帝国在这种战斗机上投入的研制经费十分惊人，其总体花费甚至超过了中国空军两种第四代战斗机的总和。

不可否认，德意志第二帝国受到的战略威胁也有所降低，花在核武器上的经费也得到了大幅度降低。问题是，这并不等于德意志第二帝国的军费开支有了大幅度减少，即常规军事力量上的差距，以及核力量削弱对战略力量造成的负面影响，让德意志第二帝国不得不在常规军备上奋起直追。

最具有代表性的就是帝国空军的两种第四带战斗机。

在赫岑道夫上台之前，帝国空军只获得了一种第四代战斗机，即he-550型前线支援战斗机。受作战使命限制，he-550是一种重量在二十吨左右的中型战斗机，其地位相当于中国空军的j-84多用途战斗机，只是更加强调了制空作战能力，而不是像j-84那样重视对地打击能力。

显然，he-550不具备与j-80对抗的能力。

比如he-550在不携带副油箱的情况下，制空作战半径只有四百公里，即便携带三具副油箱，也仅有七百公里。j-80在不携带副油箱时的作战半径为八百公里，携带三具副油箱时能达到一千五百公里。

当然，德军在当时的先进装备项目不仅仅是bf-400。

根据后来公布的资料，在赫岑道夫执政的前四年，德军的实际军费开支并没有比他执政之前降低，反而有所上升。

由此造成了一个非常严重的问题。

这就是，赫岑道夫没有能够兑现大选时的承诺，在国内的支持率开始降低。

到一九**年底，赫岑道夫的民意支持率已经跌到了百分之五十以内，很多选民都对他十分不满。

更重要的是，过小的机体，限制了he-550携带电子设备的能力。

可以说，除了机动能力值得称道之外，he-550在其他方面，特别是由雷达性能决定的超视距空战上，根本无法与以j-80为代表的第四代战斗机抗衡，最多只是比第三代战斗机有所提高。

要知道，第四代战斗机的一个重要特征就是具备强大的超视距空战能力。

别说重型战斗机，即便是j-84与j-88这样的轻型与中型战斗机，其后期改进型号也具备强大的超视距空战能力。

he-550无法与j-80抗衡，迫使德军研制重型战斗机。